Los
decoders
estan
instalados
dentro
de
las
locomotoras
(o
a
veces
en
el
ténder).
En
ocasiones
se
instalan en locomotoras antiguas
sustituyendo al
relé inversor analógico.
Los
decoders
iniciales
se
basaban
en
un
chip
Motorola,
y
se
anunciaban
en
el
catálogo
así:
| c80 |
6080 |
para
Corriente Alterna |
| c81 |
6081 |
para
Corriente Contínua |
| c90 |
6090 |
para escala
1 (mayor potencia) |
Disponian
de
cambio
del
sentido
de
marcha
electrónico,
y
luz
de
los
faros
que
se
encendía
según
el sentido de la marcha.
Además,
eran
compatibles
con
el
pico
de
sobretensión
de
20
V
usado
en
corriente
alterna
analógica
para
solicitar el cambio de sentido
de marcha. (La luz sólo funcionaba en modo digital)
Estos
decoders
permiten
manejar
la
locomotora
a
14
velocidades
diferentes
en
cada
sentido
Se
diseño
una
serie
especial
de
decoder
Motorola
nuevo
de
precios
baratos
denominada
Delta.
Los
decoders
recibieron
el nombre de c95 y se
aparecieron en el catálogo con la referencia 6095.
De estos
decoders se han ido sacando versiones diferentes con el paso del
tiempo. El sistema Delta fué diseñado para trabajar
sólo con 4 direcciones digitales diferentes. Por eso, el Delta
Control solo puede seleccionar una de estas cuatro direcciones. Los
decoders pueden ser configurados a una de 15 direcciones digitales, o a
modo analógico. Configurados en cualquiera de las 15 direcciones
digitales posibles pueden usarse perfectamente en instalaciones Marklin
Motorola digital.
Las locomotoras H0 con módulos Delta incorporados o las Maxi
pueden funcionar en una instalación digital utilizando un
identificador digital que esté entre los siguientes: 02, 06, 08,
18, 20, 24, 26, 54, 56, 60, 62, 72, 74, 78, 80.
La
centralita
Delta
sólo
trabaja
con
estas
4
direcciones
digitales:
| Dirección
digital |
Dibujo |
| 78 |
Vapor |
| 72 |
Diesel |
| 60 |
Automotor |
| 24 |
Locomotora
eléctrica |
| 80 |
(mando
accesorio
Delta
pilot) |
El
decoder
tiene
un
microteclado
denominado
"piano
de
ratón"
con
cuatro
microinterruptores
DIP que
se usan para configurar la dirección digital del decoder. Puede
cambiar a modo analógico cuando no detecta señal digital.
5
funciones
(0 + F1 a F4); El
decoder
c91
fue
una
versión
mejorada
que
permite
regular
mediante
dos
pequeños
potenciómetros
(en
forma de
pequeños tornillos que se accionan mediante destornillador plano
de precisión) la
intensidad de la progresividad de la aceleración y el frenado,
por un lado (mucho reprís con
frenados en seco o sus contrarios aceleración lenta hasta que coge
velocidad con recorrido y tiempos largos entre que se le indica en el
regulador velocidad=0 y la locomotora se para definitivamente),
y el otro potenciómetro para configurar la
velocidad máxima que alcanza el modelo.
A
diferencia
de c90, cuando c91 opera en analógico tiene
encendidas F0 (luz en sentido de la marcha) y F1. En cambio, F2, F3 y
F4 apagadas en analógico.
Ver mas en http://www.jus-kn.de/c91_e.htm
Apareció en el
catálogo con la
referencia 60901
En 2004 Marklin introdujo la siguiente generación de decoders: los decoder mFx, en colaboración con ESU.
Los
decoders
mFx
permiten
seleccionar
128
gradaciones
de
velocidad
diferentes
en
cada
sentido,
y
soportan
múltiples
funciones,
como
luces, generador de humo, etc; algunos producen diversos sonidos
mediante un
pequeño altavoz incorporado a la locomotora asociados a
distintas funciones activables por el usuario a voluntad: claxon, purga
de vapor, etc...
Aunque su principal ventaja era que las locomotoras que lo equipan con
sólo ponerlas en la vía se auto-presentan en las
centrales digitales mfx, denominadas Marklin
Systems (Mobile Station y Central Station 60212)
sin tener que conocer su número identificador digital para
podelas manejar.
Traducido
(libremente) de la Wikipedia "http://en.wikipedia.org/wiki/Märklin_Digital"
Comentario
acerca
de
una
noticia
aparecida
en
la publicación Marklin
insider 4 2010: aparentemente, un nuevo decoder genérico
universal para todas las locomotoras de Marklin y de Trix (2 carriles).
Hay 2 versiones: con sonido incorporado y sin sonido (ampliable a con sonido mediante cualquier
decoder de sonido estandar con conector interface SUSI compatible, como
por ejemplo los Uhlenbrock Intellisound, y otros. *Más sobre
SUSI: ver más abajo).
Compatible
Motorola
,
Motorola
II
(fx),
mFX,
DCC y SUSI
Primer
mensaje en LCTM:
Hola a todos,
Esta manana he recibido la 4a entrega del Marklin Magazine de este ano. (2010)
En el hay un articulo de 4 paginas con el titulo "Nuevo decoder numerico
- El genio universal". En este articulo hacen referencia a las aventuras
pasadas con asociados externos, y sacan la leccion de que la tecnologia
basica, la concepcion, tiene que hacerse dentro de la casa. Por esa
razon Marklin ha empezado la fabricacion de un decoder nuevo que soporte
todos los formatos, los Motorola (antiguo y nuevo), mfx y... DCC (si lo
habeis leido bien: DCC), y con funciones ampliadas. Estos decoders se
podran usar de igual manera en las maquinas Marklin y TRIX. La
diferencia entre una locomotora Marklin y TRIX sera solo el sistema de
toma de corriente. Por lo que dicen el decoder se enchufara mediante un
conector de 21 pines. En realidad habra dos decoders: uno con sonido y
otro sin sonido, pero al cual se podra anadir un modulo de sonido,
siempre y cuando obedezca a las normas SUSI (no se que normas son
estas)*. La programacion de los decoders se podra hacer atraves de la
Central Station (ref: 60213/60214). Dicen tambien que este decoder ya se
ha empezado a montar en algunos modelos, como la BR23 (ref 39230).
Esto es lo que se, viene en el Marklin Magazine 04, paginas 14 a 17 en
las versiones Francesa e Inglesa.
Sera que Marklin esta enveredando por el buen camino?
Un abrazo a todos
Juan Manuel
--
Juan Manuel Galan
Paris, Francia
Hay
decoders
para
locomotoras
con
sonido
y
sin sonido.
Algunos decoder sin sonido incluyen la posibilidad de ser ampliados
mediante un decoder de sonido adicional, comompor ejemplo los
Uhlenbrock Intellisound.
El
conector
SUSI
sirve
para
conectar
un
decoder sólo de sonido
accesorio a un decoder sin sonido pero que tiene prevista su
ampliación a sonido mediante la conexión a su terminal
SUSI de un decoder de sonido adicional.
Traduzco
un
mensaje del foro MyLargeScale:
Dietz,
en
colaboración
con
Lenz,
desarrollaron
el
conector SUSI. DIetz
X-clusive S y los módulos micro MS incorporan el conector SUSI.
Los módulos de sonido sincronizado también pueden se
manejados mediante SUSI.
Dietz, along with Lenz, developed the SUSI interface. Dietz
X-clusive S and Micro MS sound modules feature the SUSI
interface. Dietz synchronized sound modules can be driven bu
SUSI, too. http://www.d-i-e-t-z.de/2_4.htm
Descarga
de
las
especificaciones
SUSI
de
Dietz.
Dietz download on SUSI specification:
http://www.d-i-e-t-z.de/jd/plaene/s...1_engl.zip
Zimo and Massoth motor/sound decoders have SUSI outputs for
controlling SUSI devices. Dietz DLE 2M motor decoders
also feature a SUSI interface.
Best regards,
Bob
PS - The Massoth sound module is designed to work with
a high speed serial connection similar to SUSI, however, the four
pin connector is a proprietary LGB/Massoth data bus. The Massoth
4-pin connector can be programmed for Massoth/LGB data stream or SUSI
data stream.
Los
decoders
modernos
pueden
ser
configurados
en
múltiples
parámetros
como
aceleración,
curvas
de
velocidad,
velocidad
máxima,
etc.
conocidos
popularmente como Variables de
Configuración o CV sin necesidad de abrir la carcasa de la
locomotora. Para ello, el decoder memoriza para cada CV un valor
numérico que significa algo. Consultando el manual concreto de
cada decoder podemos ver qué CVs podemos editar, cuales son sus
valores de fábrica y qué opciones tenemos o entre que
valores numéricos mínimo y máximo podemos
configurarlo.
Por ejemplo:
Número de identificación digital de la locomotora, suele
estar en la CV 1 (ó CV01), y es costumbre entre fabricantes
diferentes a Marklin que venga configurado de fábrica en el
valor 03. CV01=03. Podemos editarlo y cambiarlo a cualquier otro valor
que queramos. Si queremos compatibilidad con Control Unit 6021, del 01
al 79; Con otras centralitas más -si lo admite el decoder-.
Otros
aficionados
también
suelen
estar
atentos
a
limitar
la
velocidad
máxima
si
les
parece
irreal
-por
excesiva-
en la CV que lo
regula, porque así se reservan todos los pasos de velocidad
disponibles (14, 27 o 128 según el modelo de decoder) de esa
velocidad máxima para abajo, porque los pasos de velocidad se
escalan en el decoder con respecto a esta velocidad máxima, y
así las transiciones de velocidad son más suaves.
Aunque
éstas
son
dos
CVs
de
las
mas
popularmete
editadas,
algunos
decoders
modernos
de
alta
gama
llegan
a tener hasta decenas y casi
centena de CVs configurables personalizadamente. No os asusteis, porque
suelen venir bien regulados ya de fábrica.
| Basado
en
documentación
del
año |
Referencia
y
descripción |
Ficha Como está en constante
cambio, en parte lo he traducido yo del alemán y me puedo haber
equivocado al teclear, recomiendo confirmar los datos y ver modelos
más actualizados en las webs de los fabricantes que incluyo
|
|---|---|---|
| Catálogo
Märklin 2002/2003 |
Marklin
60901 Set de tracción de alta potencia |
Formado
por
decoder
en
formato
digital
fx
Motorola
2
para
locomotora
y
motor
de
alta
potencia
(rotor
5
polos 386820) así
como material incorporado para readaptar la mayoría de las
locomotoras marklin H0 con motor de colector cilíndrico (Los
motores de colector de tambor se identifican porque tienen
dos escobillas de grafito, y pueden usar el 60901) ((Los
motores de colector de disco se distinguen
porque tienen 2 escobillas diferentes: una de carbón y una de
cobre)) a la
tracción de alta potencia: Tapa de motor 386940,
Imán permanente 389000 y piecería menor.La electrónica posee un total de 4 funciones gobernables. La saluda [function] se ha previsto para el alumbrado. Las salidas [f1] y [f2] pueden emplearse para otras funciones de conmutación tales como enganche Telex o generador de humo. La funcion [f4] permite la desconexión/reconexión del arranque y frenado progresivos para facilitar las maniobras. La electrónica permite configurar la velocidad máxima así como la inercia del arranque y frenado progresivos. Motor con compensación de carga. Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. En funcionamiento en corriente alterna analógica (no digital) están conectadas las funciones [function] y [f1] 36 × 21 × 9 mm |
| Catálogo
Märklin 2002/2003 |
Marklin
60902 Electrónica de alta potencia |
(Sólo)
decoder
para
locomotora
para
readaptar
la
mayoría
de
las
locomotoras
Marklin
H0
con
sistema
de
tracción
de
alta
potencia integrado 6090 a la
nueva versión con más
funciones.La electrónica posee un total de 4 funciones gobernables. La saluda [function] se ha previsto para el alumbrado. Las salidas [f1] y [f2] pueden emplearse para otras funciones de conmutación tales como enganche Telex o generador de humo. La funcion [f4] permite la desconexión/reconexión del arranque y frenado progresivos para facilitar las maniobras. La electrónica permite configurar la velocidad máxima así como la inercia del arranque y frenado progresivos. Motor con compensación de carga. Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. En funcionamiento en corriente alterna analógica (no digital) están conectadas las funciones [function] y [f1] 36 × 21 × 9 mm |
| Anuario
Märklin
2006 |
Marklin
60903 Kit para cambio a tracción de alta potencia |
Formado
por
decoder
para
locomotora
y
motor
de
alta
potencia
(5
polos)
así
como
material
incorporado
para
readaptar
la mayoría de las
locomotoras marklin H0 con motor de colector de disco de tipo
constructivo compacto a la
tracción de alta potencia digital. La electrónica posee un total de 4 funciones gobernables. La saluda [function] se ha previsto para el alumbrado. Las salidas [f1] y [f2] pueden emplearse para otras funciones de conmutación tales como enganche Telex o generador de humo. La funcion [f4] permite la desconexión/reconexión del arranque y frenado progresivos para facilitar las maniobras. La electrónica permite configurar la velocidad máxima así como la inercia del arranque y frenado progresivos. Motor con compensación de carga. Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. En funcionamiento en corriente alterna analógica (no digital) están conectadas las funciones [function] y [f1] 36 × 21 × 9 mm |
| Catálogo
Märklin 2002/2003 |
Marklin
60904Equipo motor de alta potencia |
Rotor
de
5
polos,
piezas
para
modificar
determinados
motores
de
locomotoras
antiguas
Marklin
H0
que
tengan
el
colector
de disco (se distinguen
porque tienen 2 escobillas diferentes: una de carbón y una de
cobre. (Los motores de colector de tambor se identifican porque tienen
dos escobillas de grafito, y deben usar el 60901)). En
los motores de disco existieron varios modelos de rotores con medidas
diferentes y placas de motor distintas; por consiguiente, es posible
que el equipo 60904 sólo sirva para algunos de
ellos.Inductor imán permanente 210882; 2 Bombillas 610080;
Par
de
escobillas
de
grafito
601460; 2 portalamparas 276770;
tapa
de
motor 210881; tapa de motor 214121.
Inducidos de 5 polos de 7 y 8 dientes. Decoder receptor: La
electrónica posee un total de 4 funciones
gobernables.La saluda [function] se ha previsto para el alumbrado. Las salidas [f1] y [f2] pueden emplearse para otras funciones de conmutación tales como enganche Telex o generador de humo. La funcion [f4] permite la desconexión/reconexión del arranque y frenado progresivos para facilitar las maniobras. La electrónica permite configurar la velocidad máxima así como la inercia del arranque y frenado progresivos. Motor con compensación de carga. Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. En funcionamiento en corriente alterna analógica (no digital) están conectadas las funciones [function] y [f1] 36 × 21 × 9 mm |
| Anuario Märklin 2006 | Marklin
60905 Electrónica de alta potencia |
(Sólo)
decoder
para
locomotora
para
readaptar
locomotoras
Marklin
H0
con
motor
de
inducido
de
campana
a
sistema
de
tracción
de
alta potencia Marklin digital. La electrónica posee un total de 4 funciones gobernables. La saluda [function] se ha previsto para el alumbrado. Las salidas [f1] y [f2] pueden emplearse para otras funciones de conmutación tales como enganche Telex o generador de humo. La funcion [f4] permite la desconexión/reconexión del arranque y frenado progresivos para facilitar las maniobras. La electrónica permite configurar la velocidad máxima así como la inercia del arranque y frenado progresivos. Motor con compensación de carga. Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. En funcionamiento en corriente alterna analógica (no digital) están conectadas las funciones [function] y [f1] 36 × 21 × 9 mm |
| Anuario Märklin 2006 | Marklin
60931 Electrónica mfx de alta potencia con generador de sonidos |
Para
locomotoras
de
vapor. Permite reconvertir locomotoras H0 Marklin con accionamiento de alta potencia 6090, 60901, 60903 y
60904 a la nueva versión con digital
bidireccional y generador de sonidos.El motor de alta potencia existente se conserva, el decoder se sustituye por el suministrado de 35 × 15 × 6 mm, y además se integra el altavoz de 22 mm de diámetro y 3 mm de altura. Están programados 12 sonidos típicos de locomotora a vapor |
| Anuario Märklin 2006 | Marklin
60932 Electrónica mfx de alta potencia con generador de sonidos |
Para
locomotoras
diesel. Permite reconvertir locomotoras H0 Marklin con accionamiento de alta potencia 6090, 60901, 60903 y
60904 a la nueva versión con digital
bidireccional y generador de sonidos.El motor de alta potencia existente se conserva, el decoder se sustituye por el suministrado de 35 × 15 × 6 mm, y además se integra el altavoz de 22 mm de diámetro y 3 mm de altura. Están programados 12 sonidos típicos de locomotora diesel |
| Anuario Märklin 2006 | Marklin
60933 Electrónica mfx de alta potencia con generador de sonidos |
Para
locomotoras
eléctricas. Permite reconvertir locomotoras H0 Marklin con accionamiento de alta potencia 6090, 60901, 60903 y
60904 a la nueva versión con digital
bidireccional y generador de sonidos.El motor de alta potencia existente se conserva, el decoder se sustituye por el suministrado de 35 × 15 × 6 mm, y además se integra el altavoz de 22 mm de diámetro y 3 mm de altura. Están programados 12 sonidos típicos de locomotora eléctrica |
| Anuario Märklin 2006 | Marklin
60921 Kit de tracción de alta potencia mfx |
Incluye
rotor
de
5
polos,
piezas
y
decoder
mfx.
Para
reconvertir
la
mayoría
de
las
locomotoras
Marklin
con motor de colector tipo
tambor al actual accionamiento de alta potencia con
señalización de respuesta |
| Anuario Märklin 2006 | Marklin
60922 Electrónica de alta potencia mfx (sin sonido) |
Sólo
decoder. Permite reconvertir locomotoras H0 Marklin con accionamiento de alta potencia 6090, 60901, 60903 y
60904 a la nueva versión con digital
bidireccional mfx.El motor de alta potencia existente se conserva, el decoder se sustituye por el suministrado de 35 × 15 × 6 mm |
| Anuario Märklin 2006 | Marklin
60923 Kit de tracción de alta potencia mfx (sin sonido) |
Incluye
rotor
de
5
polos,
piezas
y
decoder
mfx. Permite reconvertir muchas locomotoras H0 Marklin con motor de colector de disco del tipo constructivo pequeño a la nueva versión con digital bidireccional mfx. El motor de alta potencia existente se conserva, el decoder se sustituye por el suministrado de 35 × 15 × 6 mm |
| Anuario Märklin 2006 | Marklin
60924 Kit de tracción de alta potencia mfx (sin sonido) |
Según
la
ilustración,
Incluye
2
rotores
de
5
polos,
2
tipos
de
tapa
de
motor,
piezas
y
1 decoder mfx. Permite reconvertir muchas locomotoras H0 Marklin con motor de colector de disco del tipo constructivo grande a la nueva versión con digital bidireccional mfx. El motor de alta potencia existente se conserva, el decoder se sustituye por el suministrado de 35 × 15 × 6 mm |
| Anuario
2006
Escala 1 F |
Marklin
60955 Electrónica de altas prestaciones Maxi |
Decoder
para
convertir
las
locomotoras
Maxi
de
un
solo
motor
a
la
motorización
de
altas
prestaciones
6090La electrónica posee un total de 4 funciones gobernables. La saluda [function] se ha previsto para el alumbrado. Las salidas [f1] y [f2] pueden emplearse para otras funciones de conmutación tales como enganche Telex o generador de humo. La funcion [f4] permite la desconexión/reconexión del arranque y frenado progresivos para facilitar las maniobras. La electrónica permite configurar la velocidad máxima así como la inercia del arranque y frenado progresivos. Motor con compensación de carga. Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. En funcionamiento en corriente alterna analógica (no digital) o con la centralita Delta 6607 están conectadas
las funciones [function] y [f1]43 × 25 × 8 mm |
| Eisenbahn
journal
Sep
2006
paginas 96-97 |
Viessmann 5247 |
Decoder
compatible
Marklin-Motorola
digital
y
DCC.
Conector:
cables
de
170
mm.
2
funciones
+
luces.
Codificable
a
80 direcciones de locomotora
distintas. Frecuencia del motor: 120 Hz. Manual en alemán e
inglés 15 × 33 × 6 mm |
| Eisenbahn
journal
Sep
2006 paginas 96-97 |
Viessmann
5246 |
Decoder
compatible
Marklin-Motorola
digital
y
DCC.
Conector:
NEM
652,.
2
funciones
+
luces.
Codificable
a
80
direcciones
de locomotora
distintas. Frecuencia del motor: 16 kHz, 120 Hz. Manual en
alemán e inglés 14 × 25 × 3 mm |
| Eisenbahn
journal
Ago
2006 paginas 96-97 |
Roco 10738 |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital. Conector NEM 652., cables de 80 mm. 1 función 300 mA + luces. Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: ca. 18 kHz. 16 × 27 × 6,5 mm |
| Eisenbahn
journal
Ago
2006 paginas 96-97 |
Piko 56121 |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital y DCC. Conector: NEM 652, cables de 73 mm. 2 funciones + luces (no deben sumar mas de 1000 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: 18 kHz. Conector SUSi. 12,5 × 20 × 5 mm |
| Eisenbahn
journal
Ago
2006 paginas 96-97 |
Piko
56122 |
Decoder
compatible
Marklin-Motorola
digital
y
DCC.
Conector:
NEM
652,
cables
de
75
mm.
Funciones:
Luces
(no
deben
sumar mas de 1000 mA).
Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: 30 - 150 Hz, 16 kHz. |
| Eisenbahn
journal
Ago
2006 paginas 96-97 |
Tams LD-W-2 |
Decoder
compatible
Marklin-Motorola
digital.
Se
puede
pedir
(distinto
precio)
sin
cables,
o
con
cables.
4
funciones,
no
deben pasar de 500 mA cada
una ni de 1,5 A la suma de todas. Codificable a 80 (255) direcciones de
locomotora distintas. Frecuencia del motor: ca. 120 Hz. 17 × 27
× 6 mm + 1 condensador |
| Eisenbahn
journal
Ago
2006 paginas 96-97 |
Tams LD-G-2 | Decoder compatible Marklin-Motorola digital. Se puede pedir (distinto precio) sin cables, o con cables, o con conector NEM 652. 4 funciones, no deben pasar de 500 mA cada una ni de 1,5 A la suma de todas. Codificable a 80 (255) direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: ca. 120 Hz. 17 × 27 × 6 mm |
| Eisenbahn
journal
Jul
2006 paginas 96-97 |
Kühn-Digital T125/T125-P |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital y DCC. Conector: cable de 165 mm / NEM 652 en cable de 110 mm. Funciones: Luz (no pueden superar 2 de 150 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: 120 Hz, ca. 16 kHz. 14 × 25 × 3 mm |
| Eisenbahn
journal
Jul
2006 paginas 96-97 |
Kühn-Digital
T145/T145-P |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital y DCC. Conector: cable de 165 mm / NEM 652 en cable de 110 mm. Funciones: 2 + Luz (no pueden superar 2 de 150 mA, 2 de 300 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: 120 Hz, ca. 16 kHz. 14 × 25 × 3 mm |
| Eisenbahn
journal
Jul
2006 paginas 96-97 |
Marklin
60760 |
Decoder
compatible
Marklin-Motorola
digital.
Conectores
NEM
651
/
652
/
mtc Rotor de 5 polos, piezas para modificar determinados motores de locomotoras antiguas Marklin H0 Decoder receptor: Funciones: Luz (no pueden superar 2 de 150 mA). La saluda [function] se ha previsto para el alumbrado. Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: ca. 120 Hz. 16 × 23,5 × 4,5 mm |
| Eisenbahn
journal
Jul
2006 paginas 96-97 |
Marklin
60901/60902 |
Decoder
compatible
Marklin-Motorola
digital.
Conector
NEM
652 Rotor de 5 polos, piezas para modificar determinados motores de locomotoras antiguas Marklin H0 Decoder receptor: Funciones: 2 + Luz (no pueden superar de 200 mA cada una, ni la suma superar 400 mA). La saluda [function] se ha previsto para el alumbrado. Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas; piano de ratón y 2 potenciómetros. Frecuencia del motor: ca. 120 Hz. 16 × 23,5 × 6,5 mm |
| Eisenbahn
journal
Jun
2006 paginas 96-97 |
Brawa Premium- |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital y DCC. Conector: NEM 652 en cable de 80 mm. Funciones: 2 + Luz (no pueden superar de 140 mA cada una ni la suma debe superar 300 mA).Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: ca. 18 kHz. 16 × 26,5 × 5,5 mm |
| Eisenbahn
journal
Jun
2006 paginas 96-97 |
CT-Elektronik DCX51-2 / DCX51-2S |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital, DCC y SX. Conector: cable de 130 mm / NEM 652 en cable de 90 mm. Funciones: 2 + 4 + Luz (no pueden superar 4 de 500 mA, 4 de 10 mA, ni la suma debe superar 600 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: 30 - 150 Hz, 16 kHz. 15 × 25 × 3,2 mm |
| Eisenbahn
journal
Jun
2006 paginas 96-97 |
CT-Elektronik
SL51-2 (DA, DI, EL) |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital y DCC. Conector: cable de 115 mm. Funciones: 2 + Luz (no pueden superar 4 de 500 mA, ni la suma debe superar 600 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: 30 - 150 Hz, 16 kHz. 16 × 27 × 6 mm |
| Eisenbahn
journal
Jun
2006 paginas 96-97 |
con-rail 311102 |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital y DCC. Conector: NEM 651 / NEM 652 con cable de 80 mm. Funciones: 2 + Luz (no pueden superar 4 de 180 mA, ni la suma debe superar 350 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: 20 / 40 kHz. 16 × 23,5 × 4,5 mm |
| Eisenbahn
journal
Jun
2006 paginas 96-97 |
ESU LokPilot V2.0 |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital, DCC y SX. Conector: NEM 651 / NEM 652 / 21 pines con cable de 80 mm. Funciones: 2 + Luz (no pueden superar 4 de 180 mA, ni la suma debe superar 350 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: 20 / 40 kHz. 16 × 23,5 × 4,5 mm |
| Eisenbahn
journal
Jun
2006 paginas 96-97 |
ESU
LokPilot mfx V1.0 pdf instrucciones |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital, y Marklin mfx. Conector: NEM 652 con cable de 80 mm. Funciones: 2 + Luz (no pueden superar 4 de 180 mA, ni la suma debe superar 450 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: 32 kHz. 16 × 23,5 × 6,5 mm |
| Eisenbahn
journal
Jun
2006 paginas 96-97 |
ESU
LokSound V3.5 / mfx pdf instrucciones |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital, DCC / Marklin mfx. Conector: NEM 652 con cable de 80 mm. Funciones: 2 + Luz (no pueden superar 4 de 250 mA, ni la suma debe superar 500 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: 32 kHz. 15 × 33 × 6 mm |
| Eisenbahn
journal
Sep
2006 paginas 96-97 |
Uhlenbrock 76200 |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital y DCC. Conector: cable de 170 mm. Funciones: 2 + Luz (la suma no puede superar 1200 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: ca. 120 Hz. Soporta SUSI y Lissy. 19 × 33 × 5,5 mm |
| Eisenbahn
journal
Sep
2006 paginas 96-97 |
Uhlenbrock
76320 IntelliDrive Comfort |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital y DCC. Conector: NEM 652 con cable de 75 mm. Funciones: Luz (la suma no puede superar 1000 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: ca. 18 kHz. 19 × 16 × 5 mm |
| Eisenbahn
journal
Sep
2006 paginas 96-97 |
Uhlenbrock
76420 |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital y DCC. Conector: NEM 652 con cable de 72 mm. Funciones: 2 + Luz (la suma no puede superar 1000 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: ca. 18 kHz. Soporta SUSI y Lissy .12,5 × 22 × 6 mm |
| Eisenbahn
journal
Sep
2006 paginas 96-97 |
Uhlenbrock
IntelliSound
Decoder
36020 / 36420 |
Decoder compatible Marklin-Motorola digital y DCC. Conector: NEM 652 / mtc con cable de 75 mm. Funciones: 2 + Luz (la suma no puede superar 1000 mA). Codificable a 80 direcciones de locomotora distintas. Frecuencia del motor: ca. 18 kHz. Soporta SUSI y Lissy. 16,7 × 31,5 × 5,5 mm |
| Internet
Octubre 2008 y Diciembre 2006 |
Marklin
60760. |
Decoder
Marklin
Motorola
25
×
17
×
6
mm
fx
con
rotor
de
5
polos,
un
iman
permanente y una tapa del
motor. Set periódicamente reeditado de unos 32€ para digitalización de locomotoras analógicas de escobillas laterales. 80 códigos posibles, sólo tiene función de luces, tiene compensación de carga, y frenado y aceleración regulables. Es un decoder muy popular, por su efectividad y bajo precio. Tiene un problema conocido como "Alzheimer", que puede mejorarse significativamente intercalando un condensador electrolítico de 470 uf 10 V y una resistencia de 11kOhm , 1/4 V entre el 1er y el 5º de los 5 conectores. Ver más aquí (italiano): http://www.piroen.eu/schede/m60760/m60760.html |
60760.
(Alemán, pero los esquemas son tan claros que se entiende
bastante. Primero explica el decoder, y luego cómo sacarle
alguna función suplementaria que tienen escondida). Nivel
avanzado.| SFCM Small Flat Collector Motor (Motor de colector pequeño plano) | 60902 |
|
| LFCM Large Flat Collector Motor (Motor de colector plano grande) | Los motores de colector de disco se distinguen porque tienen 2 escobillas diferentes: una de carbón y una de cobre | 60904 |
| DCM Drum Collector Motor (Motor de colector cilindrico) | Los motores de colector de tambor se identifican porque tienen dos escobillas de grafito | 60901 |
| C-sinus
(v1) |
6
cables
negros
M1
a
M6
al motor |
|
| C-sinus
compacto
ó
II |
||
| C-sinus
III |
1
cable
cinta |
|
| Faulhaber | 60905 |
| Links recomendados:
En la página
web de Antonio Martínez, en la seccion motores tienes descrita
la forma de averiguar que motor lleva tu locomotora http://www.terra.es/personal2/davidruso/motores/motores.htm#espa(ñol) Y en esta otra parte de la página web de Antonio Martínez, te dice que kit de motorizacion le corresponde al motor que has averiguado antes: http://www.terra.es/personal2/davidruso/digital/digital.htm |
73 500,
76 420, o un decoder ESU lok pilot o ESU loksound o un
Viessmann 5242, etc. que son decoders multiprotocolo que
entienden por ejemplo Marklin-Motorola y DCC, sí podrás
manejarlos (a través del DCC) con centralitas
digitales que no pueden emitir en formato Marklin-Motorola, como
las Fleischmann Twin Center y Piko Digi-Power-Box,
pese a ser de aspecto idéntico a la IB y
ser técnicamente muy similares No son capaces de emitir en
formato Marklin-Motorola. No son compatibles. NO
podrás manejar con
esas centralita las locomotoras Marklin originales, porque los decoders
originales Marklin No son multiprotocolo. *Es posible que a partir de
2009 sí sea posible con centralitas DCC nuevas o actualizadas
una vez Marklin ha dejado caducar la patente del mfx.En
cuanto
a
los
códigos
de
colores
de
los
cables
en
los
decoder
que se instalan
en las locomotoras, ya se escapa a esta página, y a mis
conocimientos.
Os propongo que consulteis
en http://www.terra.es/personal2/davidruso/
en http://www.terra.es/personal2/davidruso/web_2.htm
o en el foro http://es.groups.yahoo.com/group/LCTM/
que es un foro dedicado a Marklin en general, y algunos tienen bastante
experiencia en manipular decoders, sin y con sonido, de Marklin, de ESU,
Lenz, y de
otros. Además, no hace falta dar datos personales para poder
leer los mensajes, o en su página web http://www.lctm.info/.
Aquí os dejo una foto con
el
esquema de colores de cables de un decoder Marklin Delta antiguo,
grande.
Vi un esquema en la revista Eisenbahn Journal especial Digital (fx; época pre-mfx), de codigos de colores de cables de decoder digitales Marklin fx que os esquematizo por si os sirve; lo pongo con la equivalencia -relativa- del código de colores de un decoder DCC (tomado de revista Mas Tren nº 19, p 63, 64 Diciembre 2005):
| f |
x |
Descripción |
D |
C |
C |
|||||
| - |
- |
- |
- |
- |
Patín
frotador
(un
polo
de
la
vía) |
- |
- | - |
- |
- |
| - |
- |
- |
- | - |
Ruedas
-
masa
(el
otro
polo
de
la
vía) |
- |
- |
- |
- |
- |
| - |
- |
- |
- |
- |
Iluminación
1
(hacia
adelante,
avance)
(F0) |
- |
- |
- |
- |
- |
| - |
- |
- |
- |
- |
Iluminación
2
(hacia
atrás,
retroceso)
(F0) |
- |
- |
- |
- |
- |
| - |
- |
- |
- |
- |
motor
(*o
estator
en
algunas
antiguas) |
- |
- |
- |
- |
- |
| - |
- |
- |
- |
- |
motor (*o estator en algunas antiguas) | - |
- |
- |
- |
- |
| - |
- |
- |
- |
- |
f1
Función
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
| - |
- |
- |
- |
- |
f2
Función
2 |
- | - |
- |
- |
- |
| - |
- |
- |
- |
- |
f3
Función
3 |
- | - |
- |
- |
- |
| - |
- |
- |
- |
- |
f4
Función
4 |
( |
n |
o |
) |
|
| - |
- |
- |
- |
- |
Retorno
estabilizado
común
de
las
FX
(también
podrían
conectarse
a
masa);
todas
pueden
ir
al
mismo.
(No se debe unir este polo (naranja fx) a la masa (marrón fx ) / (azul dcc) a la masa (negro dcc) |
- |
- |
- |
- |
- |
Decoder Marklin fx 60921, 60922,
60923, 60924
f1 se ha instalado el
fumígeno
Modificado
(añadido luces rojas posteriores) del esquema
propuesto en Marklin Insider News
4/2005
34 a valor 2
y CV 33 a valor 1. (o viceversa,
según donde lo he leído; en Maquetren nº 156
pagina 20 lo pone al revés: CV 33 a
valor 2
y CV 34 a valor 1)
141 a valor 2
y CV 144 a valor 1. 33 a valor 2
y CV 34 a valor 1.Una vez demostrado que sé dibujar esquemas con rayitas de colores, (los círculos todavía no sé hacerlos, como evidentemente se vé) para verlo bien hecho y bien explicado podeis mirar en:
http://www.x-train.de
,y http://decoder.x-train.de
Colosal web dedicada al Loktuning; podeis ver por ejemplo
en su enlace para el decoder Marklin
60760.
En alemán, pero los esquemas son tan claros que se entiende
bastante. Primero explica el decoder, y luego cómo sacarle
alguna función suplementaria que tienen escondida. Nivel
avanzado.
Cableado
en
decoders
DCC, electrónica y más cosas
podeis ver la web (en inglés) de Allan Gartner
'necesito otra máquina'
Decoders
DCC en italiano en: http://www.dccworld.it/
Tomado de un mensaje de Railwaymania, fantásticamente bien explicado por el gran Märkos en un par de líneas!:
«Una
locomotora
analogica
no
puede
andar
en
la
mayoria
de
los
circuitos
digitales,
algunas
centrales
la
admiten
pero
no es bueno para el motor por el exceso de tension que han de soportar
los motores.
Cualquier locomotora analogica se puede pasar a
digital instalandole un decodificador, en el caso de marklin tienes
varias opciones, la mas sencilla es poner un decoder Marklin Delta, no
hay que tocar el motor y solo es cuestion de sustituir el rele por el
decoder y soldar unos cuantos cables.
La segunda, es poner un
decoder marklin digital cambiando el rotor y el estator por un rotor de
cinco polos y un estator con imanes, esto es transformar el motor en CC
y asi se le instala un decoder marklin con funciones auxiliares.
Otro procedimiento es ponerle un decoder Uhlenbrock 76200 que se
instala igual que el delta de Marklin sin tocar el motor.
Y
otro es sustituir el estator de bobinas por un estator ESU de imanes y
asi una vez convertido el motor en CC y siguiendo con el rotor original
de tres polos, instalarle un decoder Lokpilot , Uhlenbrock, Lenz etc
solo para Motorola-Marklin, solo para DCC o un multiprotocolo que
funciona en DCC y Motorola.» *o bien (lo mismo de la marca
Marklin): sustituir el estator por el iman permanente, el rotor por el
rotor de 5 polos y conectar la electrónica incluídos en
el set Marklin 60760. Enlace para el decoder Marklin
60760.
En alemán, pero los esquemas son tan claros que se entiende
bastante. Primero explica el decoder, y luego cómo sacarle
alguna función suplementaria que tienen escondida. Nivel
avanzado.
y
otro
mensaje
más
moderno,
explicando
>
Ya
hace
mucho
tiempo
que
os
hice
llegar
un
estudio,
hoy
> publicado en www.trenes-aguilo.com, sobre el
> "único" decoder que hay hoy día para motores de
> corriente universal (que manía con llamarlos "motores
> de AC").
>
> Se trataba de los Uhlenbrock 76200 y recogía mis
> experiencias en unas cuantas locomotoras de varios tipos,
> "tonelajes" y sobre todo estado de conservación,
> (mas bien desgaste),a las que doté de ese decoder.
>
> De las observaciones realizadas en aquella ocasión,
saqué
> la consecuente enseñanza y cambié todos los
estatores de
> bobinas de mis motores de corriente universal por estatores
> ESU con imán permanente convirtiendo los motores en CC, ya
> que el decoder indefectiblemente, a pesar de configurar la
> protección contra alta temperatura (CV61) al valor mas alto
> posible, acababan parando la locomotora con las luces en
> intermitencia por sobrecalentamiento.
> Dejé los 76200 pero con los dos cables de
alimentación al
> estator cortados y aislados.
>
> En el mercado, pero menos conocidos porque solo se venden a
> través de JCtren,
tenemos los TAMMS que hay que conectar
> como los marklin cerrando circuito del motor a través de
> las escobillas y el rotor.
>
> No van mal, pero claro, a quienes conocemos los lokpilot y
> tenemos instalados un par de docenas de ellos sin problemas,
> no nos saca ya nadie de nuestro "lopi" que además
> de todo no es de los mas caros, contra el precio citado
> aquí del 75500 podemos dar el del 76200, 40 euros, lo que
> pone el tandem lopi-estator ESU en la nada despreciable
> cantidad de 34 euros (GT
Barcelona 2008), seis por debajo
> del 76200 e incluso si se lo compramos a JC que los tiene en
> kit con ambas piezas, nos puede salir incluso mas barato.
>
> ¿Cual es la ventaja de transformar el motor? pues es muy
> simple, al no tener que consumir corriente para generar el
> campo magnético en el estator, ya que este lo generan los
> imanes, ahorramos consumo y por lo tanto ahorramos carga al
> decoder, y ese consumo no utilizado nos puede mover otro
> tren en la misma instalación sin tener que recurrir a mas
> potencia de central o booster.
>
> Además de esto, la energía no consumida en el
estator no
> se transforma en calor, con lo que el decoder dura más y el
> conjunto no sufre por exceso de temperatura, cosa muy
> importante en los modelos con carrocería de plástico
o
> resina.
>
> Jo, que ladrillo.
>
> Saludos de Jose A. Märkos.
>
389000,
un
rotor
de
5
polos
386820 y una nueva tapa de motor 386940
y pequeña
piecería (2 escobillas de grafito 601460 y 2
resistencias 516520). PVP 32€ en tirada de Octubre 2008.
34€ en tirada
12/2006. Enlace para el decoder Marklin 60760.
En alemán, pero los esquemas son tan claros que se entiende
bastante. Primero explica el decoder, y luego cómo sacarle
alguna función suplementaria que tienen escondida, para
aficionados con nivel
avanzado en electrónica.
| Tomado
de |
Denominación |
Contenido |
indicado
para |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| revista Marklin Magazin 02/2008 | Kit
de
actualización
60921 |
Inducido
386820
(5
polos) manual de uso 611488 2 bobinas antiparasitarias 516520 Inductor 389000 Par de escobillas de grafito 601460 2 aislantes 787570 decoder mfx 611298 placa motor 386940 |
la
mayor
parte
de
las
locomotoras
Marklin
H0
con
motor
de
colector
de
tambor
tripolar |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| revista Marklin Magazin 02/2008 | Kit
de
actualización
60922 |
Manual
de
empleo
611488 2 bobinas antiparasitarias 516520 Par de escobillas de grafito 601460 decoder mfx 611298 |
Locomotoras
Marklin
H0
con
motor
de
altas
prestaciones
referencia
6090,
60901
y
60903,
así
como
los
modelos
con motor de colector de tambor de 5
polos |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| revista Marklin Magazin 02/2008 | Kit
de
actualización
60923 |
Inducido
210888 manual de empleo 611488 2 bobinas antiparasitarias 516520 Inductor 224615 2 bombillas 610080 Par de escobillas de grafito 601460 2 aislantes 787570 2 portalamparas 276770 cuerpo para soldar 231470 Decoder mfx 611298 Placa tapa de motor 224613 2 frontales M 2 × 12 785140 |
La
mayor
parte
de
las
locomotoras
Marklin
H0
con
un
motor
de
colector
de
disco
de
pequeño
modelo.
Salvo ciertos modelos, que la transformación deberá realizarla el Servicio marklin oficial:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| revista Marklin Magazin 02/2008 | Kit
de
actualización
60924 |
Inducido
5
polos
8
dientes
210888 Inducido 5 polos 7 dientes 214118 Manual de empleo 611488 2 bobinas antiparasitarias 516520 Inductor 210882 2 Bombillas 610080 Par de escobillas de grafito 601460 2 aislantes 787570 2 portalamparas 276770 Cuerpo para soldar 212230 decoder mfx 611298 Placa de motor 210881 Placa de motor 214121 2 frontales M 2,5 × 12 784820 2 frontales M 3 × 12 784810 |
La
mayor
parte
de
las
locomotoras
Marklin
H0
con
motor
de
colector
de
disco
de
formato
grande.
|
29795. La dificultad radica en que este tren
tiene toda su electrónica (el decoder Delta, la gestión
del motor) en una placa electrónica especial 6090X que
además
contiene la electrónica con la iluminación del interior
con diodos led, la gestión multitren y alguna cosilla más.
| Motor |
Ejemplo
de
locomotra
que
lo
incorpora |
Se
recomienda
actualizar
con
decoder |
| LFCM |
3022 E94 -
BR194 |
60904
ó
60924
(mfx)
ó
ESU
52630 |
| LFCM
grande |
3015 SBB Be
6/8 (antigua: CCS 800) |
|
| SFCM |
3037
E41 |
60903
ó
60923
(mfx)
ó
ESU
52631 |
| Can*
(*del
inglés,
enlatado) |
3748 E70
cocodrilo del Seetal |
60902
ó
60922
(mfx)
ó
LokPilot |
| Faulhaber |
37192 |
60905
ó
60925
(mfx)
ó
LokPilot
v3 |
| Maxon |
37450
BR45 |
60902
ó
60922
(mfx)
ó
LokPilot |
| Can
Buhler |
37090 |
60902 ó 60922 (mfx) ó LokPilot |
| DCM
de
3
polos |
30345 |
60901
ó
60921
(mfx)
ó
ESU
52632 |
| DCM
de
5
polos
grande |
3576 |
60901 ó 60921 (mfx) |
| DCM
de
5
polos
de
alta
eficiencia |
37039 |
60901 ó 60921 (mfx) |
| C-Sinus |
39560
cocodrilo |
decoder
especial
para
C-Sinus |
| Compact
Sinus |
37900
BR290 |
decoder especial para C-Sinus |
| Softdrive
Sinus |
39500
E50 |
decoder especial para C-Sinus |
| Calidad
estandard
moderno |
36421
Ludmilla |
6081
ó
60760
ó
LokPilot |
| Locomotoras
modernas
Hobby
con
anclajes
del
motor
en
placa: Modelos Marklin de las series Re482/BR185 y similares,así como los modelos equivalentes DC de Trix |
36830
Elektrolokomotive.
BR 185 36831 Elektrolokomotive. BR 185 (LTE) 36845 Diesellokomotive. Reihe 2016 ÖBB Hercules 36847 Mehrzweck-Diesellokomotive ER 20 „Looney Tunes” 1.FC Märklin Hercules 36848 Mehrzwecklokomotive. ER 20 "alex" Hercules 36849 Diesellokomotive. ER 20 (European Bulls) 36850 Elektrolokomotive. BR 185 (DB AG) 36851 Elektrolokomotive. BR 482 (SBB/CFF/FFS) 36852 Elektrolokomotive. Serie 485 (BLS) 36853 Elektrolokomotive. Serie 185 (CFL) 36854 Elektrolokomotive. 185-CL 009, Nr. 222 (RAG/BuH) 36855 Elektrolokomotive. BR 185 (Connex) 36856 Elektrolokomotive. BR 185 (DB AG) 36858 Elektrolokomotive. BR 185-CL and others: Marklin lokos type Re482/BR185 and similar as well as the corresponding DC models from Trix |
Hay
unos
decoders
especiales
de
Lüssy
Hobbyartikel Luessi hobbyartikel en placa aquí.
No
oficiales. |
| Gama
LokSound |
Gama
Lokpilot |
|
| H0
y
0 |
LokSound V3.5 Para escalas 0 y
H0 DCC y Motorola |
LokPilot Basic V1.0
escala H0 DCC |
| H0 y 0 | LokPilot V3.0 escala H0 DCC, Motorola y Selectrix | |
| H0 y 0 | LokPilot fx V3.0 escala H0, DCC, Motorola y Selectrix, 6 funciones | |
| H0 y 0 | LokSound V3.0 M4 Para escalas 0 y H0 compatible Marklin systems (mfx) | LokPilot V3.0 M4 Escala H0 compatible Marklin systems (mfx) |
| N
y
TT |
LokSound micro V3.5 Para escalas TT y N DCC, Motorola y Selectrix | LokPilot micro V3.0
escala TT y N compatible DCC, Motolola y Selectrix |
| N y TT | LokPilot micro V3.0 DCC
escala TT y N Compatible DCC |
|
| N y TT | LokPilot fx micro V3.0 escala
TT y N Compatible DCC y Motorola, 4 funciones |
|
| G
y
1 |
LokSound XL V3.5 Para escalas
G y 1 DCC y Motorola |
LokPilot XL V3.0 Para escalas
G y 1; Compatible DCC y Motorola, 8 funciones |
| G
y
1 |
LokSound XL V3.0 M4 Para escala 1 compatible Marklin systems (mfx) |
60212| Con
condensador-buffer |
LokPilot
v4.0 |
LokPilot
v4-0
DCC |
|||||||
| 1,1A motor 4 funciones de 250mA |
Motorola
(3C
AC),
Selectrix (2C DC), analógico 3C AC, analogico 2C DC programación DCC, Motorola |
analogico
2C
DC programación DCC, |
|||||||
| conector |
|
|
|||||||
| Artículo
referencia
número |
|
|
| sin
condensador-buffer |
LokPilot
micro
v4.0 |
LokPilot
micro
v4-0
DCC |
|||||||
| 0,75A motor 2 funciones de 150 mA |
Motorola
(3C
AC),
Selectrix (2C DC), analógico 3C AC, analogico 2C DC programación DCC, Motorola |
analogico
2C
DC programación DCC, |
|||||||
| conector |
|
|
|||||||
| Artículo
referencia
número |
|
|
| PluX-8,
PluX-12,
PluX-16,
PluX-22
para
DC |
21
pines
de
Marklin
-
Trix |
||||||
| F3 |
1 |
22 |
F4 |
Hall
1 |
1 |
22 |
Vias
rechts
(rojo) |
| SUSI |
2 |
21 |
SUSI |
Hall
2 |
2 |
21 |
Vías
links
(negro) |
| Masa
(GND) |
3 |
20 |
Condensador
(+) |
Hall
3 |
3 |
20 |
Masa
GND |
| Index |
4 |
19 |
Motor
rechts
(naranja) |
Aux
4 |
4 |
19 |
Motor
1
(naranja) |
| Plus
(+)
azul |
5 |
18 |
Motor
links
(grau) |
TB
Clock |
5 |
18 |
Motor
2
(grau) |
| F0
vorne
(Weiß) |
6 |
17 |
Vías
rechts
(rojo) |
TB
Data |
6 |
17 |
Motor
3 |
| F0
hinten
(gelb) |
7 |
16 |
Vias
links
(negro) |
F0
hinten
(gelb) |
7 |
16 |
Plus
(+)
(azul) |
| Altavoz |
8 |
15 |
F1
y
PluX-8 |
F0
vorne
(weiß) |
8 |
15 |
Aux
1 |
| Altavoz |
9 |
14 |
F2
y
PluX-12 |
Altavoz
100Ω |
9 |
14 |
Aux
2 |
| F5 |
10 |
13 |
F6
y
PluX-16 |
Altavoz
100Ω |
10 |
13 |
Aux
3 |
| F7 |
11 |
12 |
F8
y
PluX-22 |
Index |
11 |
12 |
Vcc |
5248
multiprotocolo
DCC/Motorola
con
las
siguientes
particularidades:5248 P.V.P aprox: 26,90€