Control de trenes Marklin H0 mediante Märklin Motorola I y II digital fx y Delta para sistema 3 carriles y II digital fx para sistema 3 carriles

Conexión básica del Transformador 6002 y la Control Unit 6021

Marklin 6021 Control Unit

La Control Unit 6021 aparece en 1994 para sustituir a la anterior 6020 Central Unit, que no tenía botones -era necesario conectarle al menos una botonera 6035 Control 80- y únicamente gestionaba la función f0 de encender-apagar luces de la máquina. La posterior Control Unit 6021 maneja f0 y además 4 funciones f1 a f4. A ambas les podemos ir añadiendo accesorios según nuestras necesidades.

Control 80f 6036 + la Control Unit 6021

Marklin 6002 y 6001 Transformer

El Marklin 6001 Transformer es igual, pero para 110 Volt USA y 42 VA.

Desvíos y señales en digital

Por ejemplo: Los desvíos vía C Marklin se pueden equipar con el Decoder digital Marklin 74460. *Sólo aconsejable para circuitos de montar y desmontar. Para maquetas es mejor un ESU Switchcontrol o los K83 -k84 de Viessmann, que se manejan igual pero tienen ciertas ventajas técnicas. Ver más abajo.

Se puede conectar debajo de cualquier desvío vía C con accionamiento electromagnético 74490, mediante los contactos y bornes que trae mediante el piano de ratón se le asigna un número identificador digital del 1 al 256

Para manejar desvíos o semáforos en forma digital necesitaremos identificar con un número identificador digital cada desvío o señal; para esto necesitaremos poner un decodificador de funciones en los desvíos y señales a manejar, y para manejarlos:

Marklin 6040 Keyboard

Un pupitre de comando que los maneje: el Marklin Keyboard 6040 tiene capacidad para 16 artículos electromagnéticos. Memoriza la posición del desvío o señal al apagarse. Tiene 16 pares de teclas roja y verde. Señala la posición del desvío o la señal mediante led rojos. Muestra en una pantalla el número de la dirección digital seleccionada. Podemos añadir uno o varios, según necesitemos.

Para que le obedezcan hay que intercalar un decoder de desvíos/señales antes de cada desvío o señal que vayamos a manejar en digital.

Decoders de la casa Marklin

Podemos manejar digitalmente desvíos, señales y artículos electromagnéticos mediante el el generador digital de impulsos k83 6083 (para Bornes clásicos 7130) ó el 60830 (para Bornes nuevos 71400) para 4 desvíos o señales cada uno, y el decoder k73 (1 sola salida) 6073 que se recomendaba para gobernar desvíos de la vía M ó Decoder bajo la vía C 74460 Estos decoder bajo la vía pueden tener su utilidad para evitar cableado en circuitos de moderado tamaño de montar y desmontar.

Conexiones del decoder k83 (Marklin 6083)

Avanzado: los desvíos malditos o remolones alimentados por corriente digital

Concepto

En algunas ocasiones, algunos modelistas observan que determinados desvíos de su maqueta "fallan" caprichosamente, comenzando a cambiar bien sólo en uno de los sentidos, ignorando las órdenes de cambiar en el otro sentido. Estos fallos comienzan a hacerse irritantemente persistentes.

Prueban infructuosamente soluciones como limpiar muy bien los desvíos, reservar un booster exclusivamente para los decoders/el desvío maldito en cuestión, comprobar que los finales de carrera estén bien, anularlos, etc, llegando incluso a la sustitución del desvío por otro nuevo... y el problema se reproduce cuando quiere, para exasperación del modelista.

Curiosamente, el desvío maldito vuelve a funcionar estupendamente si se le saca de la vía y se le hacen todo tipo de pruebas en analógico.

Causa

A algunos modelistas les ocurre al manejar desvíos Marklin (incluso para la moderna vía C) que han digitalizado en su maqueta con los propios decoder para desvíos Marklin 74490, o con los K83 originales decoders Marklin k83 6083 (para Bornes clásicos 7130) ó 60830 (para Bornes nuevos 71400) , o decoder k73 (1 sola salida) 6073 . Es independiente de la centralita digital utilizada: IB, 6021, ECOs, CS1, CS2...

Los decoder de señales originales k83 Marklin y el decoder bajo vía 74490 reciben alimentación de la corriente digital; esto es: la corriente que lo alimenta (y de la cual realiza consumo) es la proveniente de la central digital o del booster, que lleva sobreañadida oscilaciones en microfrecuencias, con los datos.

Se sospecha que las microfrecuencias por encima de 17 KHz con los datos de digital presentes en la alimentación de los desvíos afectan a determinadas bobinas del electroimán del desvío, polarizándolas o imantándolas de manera que la bobina electromagnética no funciona bien en uno de los sentidos.

Algunos usuarios piensan que los motores de algunos desvíos Marklin C son más sensibles o con el tiempo se hacen más sensibles a este efecto que los de vía Marklin tipos M o K. A partir de 2010 Marklin saca una nueva versión de motores para desvíos de vía C con los componentes diferentes, más dimensionados, pero aún con estos nuevos continúan apareciendo quejas en foros especializados por estos temas.

Solución

Usar motores de desvios diferentes, como el Viessmann 4554.

Existen en el mercado decoders K83 (impulsos) y k84 (interruptores), por ejemplo el K83 refs 5211 y kit 5291 de la prestigiosa casa Viessmann o el ESU Switchpilot 51800 que tienen alimentación separada para los datos, por un lado, y para la alimentación eléctrica con corriente alterna 50 Hz por otro. De este modo pueden enviar los pulsos que mueven a los desvíos mediante electricidad sin señal digital.

Copio un mensaje en LCTM de un usuario, que nos lo explica:

RE: [S][LCTM] switchpilot
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Hola a todos

En realidad este decoder no es un decoder “normal” es más bien un
“MULTI-decoder”

La ventaja de los Switchpilot (ESU Switchpilot 51800 ) sobre los viessmann es que son a la vez un K83
y un K84 con un simple cambio que se realiza con un conmutador que
incorpora. Dicho conmutador tiene 3 posiciones; K83, K84 o User. Ésta última
permite programar cada salida independiente de las otras como K83 o K84 o
como DCC lo que además permite controlar cambio lento de luces de semáforos,
agujas, intermitencias, luces de marte, etc. Todo ello se programa mediente
CV’s como si fuera un decoder de locomotora. Definiendo el modo de
funcionamiento; pulso/continuo, duración, etc.

Aparte de todo esto, adicionalmente, incorpora el control de 2 servos y una
conexión externa que permite, si se necesita, conectar una caja de relés que
tambien suministra ESU y que se adapta perfectamente. Normalmente esto no se
necesita ya que entrega la suficiente potencia como para dar corriente
digital a un tramo aislado. Ya que como digo puede actua tambien como un
K84, entregando no un pulso sino de modo continuo.

Todas las salidas incorporan Railcom que permite por ejemplo que en una
central como la CS1 o la ECOS se pueda visualizar si el desvío, señal, etc
ha cambiado correctamente y está en su posición o no. Creo que en RR&CO
sirve para que si railcom detecta que el desvío no está en su posición, el
Schedule se detenga para evitar la colisión o el fallo. Y efectivamente en
el futuro las posibilidades de uso pueden llegar a ser mucho mas
interesantes.

La otra GRAN ventaja de incorporar RAILCOM es que gracias a ello estos
decoders son totalmente reprogramables por la central (si la central
incorpora RAILCOM como la ECOS y la CS1 actualizada por ESU) tanto en la
dirección digital como en todas sus CV’s directamente en funcionamiento, sin
desconectarlos de la maqueta, por lo que no hay que sacarlos de su sitio ni
desmontarlos para nada.

La programación es muy sencilla, yo tengo varios y ninguno me ha dado
problemas programándolos, solo que hay que tener en cuenta lo siguiente:

Los decoder vienen sin RAILCOM activado por lo que la primera vez es
necesario programarlos conectados a la via de programación y con una
bombillita conectada en la salida 1 o tambien vale una resistencia o un led
con una resistencia. En fin, cualquier consumidor. Una vez conectado asi ya
se puede reprogramar la dirección digital y el resto de CV’s como por
ejemplo las correspondientes a activar RAILCOM para que en adelante el
decoder se pueda reprogramar en la propia via sin necesidad de conectarlo a
la via de programación ni tener ningún “consumidor de tensión” conectado a
la salida 1.

Cuando lo vayas a hacer tienes un manual traducido al Español que te podemos
enviar y además si nos preguntas te echaremos una mano y no tendrás ningún
problema. Somos varios los que tenemos los switchpilot y no te faltarán
manos.

Saludos

Fernando Escribano

Y hay más fabricantes de decoders.
... o tabién existe la posibilidad de hacerselo uno mismo:

de Gerardo Rivero (en español, del webmaster de LCTM) lo puedes encontrar en la web de LCTM en esta dirección:

http://www.lctm.info/Secciones/MarklinTech/Control_Desvios/index.htm

Pero además Gerardo tiene una web propia donde puedes encontrar una versión más actualizada:

http://www.pukos.com/Secciones/Taller/Control_Desvios/index.php

También te indico que inspirado en las ideas de Gerardo, Ignacio de la Fuente desarrolló su propio sistema de control de desvíos (bueno, control de desvíos, señales, sectores aislados y hasta rotondas) que actualmente está funcionando en su maqueta Z.

Puedes verlo en la web sobre Marklin Z de Ignacio de la Fuente:

http://sites.google.com/site/mimaquetaz/descargas

Si te atreves a intentarlo, ahí te puedes descargar todo lo necesario para construir un sistema como el mio, incluyendo plantillas de los circuitos impresos, listas de componentes etc.

Si estás diseñando la maqueta, te recomiendo que uses estos decoders con alimentación separada de la señal digital en vez de los originales de Marklin, por este efecto.
Si ya tienes la maqueta llena de decoders K83 marklin de alimentación digital, se sugiero que pruebes a sustituir el que alimenta al desvío que te da problemas por uno de éstos, que te sirve para 4.

Decoders de accesorios de Viessmann en formato Marklin-Motorola: Viessmann 5211; Para NMRA-DCC: 5212.
Viessmann 5211 en
formato Marklin-Motorola. El 5212 es en NMRA-DCC

Viessmann 5211 en
formato Marklin-Motorola. El 5212 es en NMRA-DCC

Observese que tiene el "piano de ratón" para configurar las direcciones digitales accesible.

Viessmann saca en 2011 el decoder económico sin carcasa para profesionales / usuarios más avanzados referencia 52111 sólo para formato Motorola. También con su piano de ratón. En vez de conectores tiene áreas pre-estañadas sobre la placa para soldar los cables.

Módulo de señales Roco 10777. Rige 2
señales luminosas con 4 posibles posiciones

Módulo de señales Roco 10777. Rige 2 señales luminosas con 4 posibles aspectos o posiciones

Decodificador de desvíos Roco 10776 en Formato Marklin Motorola. Controla hasta 8 artículos electromagnéticos

No sólo hay decoders de impulsos: También podemos podemos encender o apagar interruptores o disyuntores digitalmente mediante el decoder k84:

Anteriormente hubo unos decoder k 74 referencia Marklin 6074, con 4 salidas para artículos electromagnéticos de doble bobina y unos decoder 6073 para desvíos de vía M (metal)

5128, 5137,
              5140, 5202

y 5207.

Podemos añadir uno o varios (hasta 4) pupitres de selección de itinerario o rutas Memory 6043.

Marklin 6043 Memory

Tiene capacidad para memorizar la posición de 24 rutas diferentes compuestas por hasta 20 órdenes de posicionamiento a desvíos y/o señales cada una, que se seleccionan pulsando una sola tecla. Recuerda los itinerarios programados aunque se desconecte. Muestra con led los itinerarios seleccionados. las órdenes se introducen mediante el Keyboard 6040 y/o el Interface 6051.

Conexiones de decoder k83 y k84 al memory.
Solapa derecha del manual Marklin 6021

Podemos instalar en el circuito detectores llamados módulos de retro-señalización s88 o retromódulos que convierten impulsos en señal digital entendible por el sistema digital.
Casi obligatorio usar sensores o detectores de ocupación si piensas controlar la maqueta por ordenador.

Decodificador s 88 Marklin 60880 para bornes nuevos 71400.
Decodificador s 88 Marklin 6088 para bornes clásicos 7130.
Son módulos de retroalimentación para emisores de contacto en instalaciones bajo control digital.
Con el cable de conexión que se adjunta puede enchufarse a un Memory 6043 o a un Interface 6051.
Incluye un conector hembra del bus s88 para la conexión de 2 decoders s88 adicionales.
16 entradas para emisores de contactos
124 × 54 × 22 mm
Existe un cable cinta prolongador de 2 m referencia 6089

Marklin 6089 Adapter s 88

Los módulos conectados al bus s88 deben ir conectados linealmente, en fila.
También hay otros fabricantes, por ejemplo LDT Littfinski, que tienen concentradores para decoders s88 similares o complementarios
Aparte del bus s88, muy utilizado por Marklin, y un poco veterano, ya, existen retromódulos para bus XpressNet, sobre todo en DCC: Roco, ESU, LGB y Uhlenbrock.

Ejemplo de
control de un semáforo digital mediante un sensor
Marklin s88

Ejemplo de control de un semáforo digital mediante un sensor Marklin s88

Podemos sustituirlos o complementarlos con dispositivos compatibles de otros fabricantes; por ejemplo, los famosos sensores HSi-s88 de LDT de Littfinski

Decoder LDT CON-MM-184,
de trenes Aguiló y Littfinsky

También puedes usar los conocidos módulos de Littfinski DatenTechnik (LDT) - InfoCenter -Littfinsky IMP-MM-183, CON-MM-184, CON-RENFE etc que comercializa en España Trenes aguiló

Conexión al ordenador: el Interface

Marklin Interface 6050 y 6051

Tiene un conector s88 en la parte posterior (6088)
Hubo una Central Unit-i 6023 en algunas cajas de iniciación americanas a partir de 1989 con interface incorporado con dos modos de comunicación.

Marklin 6071 IR control y su base 6070 Infra Control receptor

Funcionaban de manera similar a un mando suplementario 80f. Las referencias eran 6070 el receptor base, y 6071 el mando a distancia por infrarrojos. El mando dispone de un conmutador deslizante que elige una entre 4 opciones (no estoy seguro, creo que elige un canal para transmitir datos)


Marklin 6070 Infra Control 80 f receptor para el 6071 IR Control Marklin	Marklin 6071 IR Control

60128 Connect-6021

En 2010 Marklin anuncia en su catálogo 2009/2010 (

17763 -
          09 2009

) el artículo 60128 Connect-6021
Traduzco:

Connect-6021 para la conexión bidireccional del antiguo Marklin Digital Systems a la central 60213/60214.
Posibilidad de gobernar 80 locomotoras (tanto formato motorola como mfx) mediante la Control unit 6021 y de operar sus funciones function (F0, normalmente faros) y funciones F1 a F4, y capacidad de conmutar artículos electromagnéticos.
Es posible utilizar la memory 6043.
La conexión entre ambas se realiza mediante el cable M -cable para la conexión a 60213/60214-
Caja de dimensiones 135 x 120 x 80 mm de aspecto "universo 6021" y conexión lateral.

Marklin 6041 Switchboard

Pone en en aquel catálogo (traduzco del francés -y yo no sé francés- ;o) ):
Accesorio digital para conexión de tableros de control óptico TCO de diferentes marcas. Las funciones del Keyboard son transferidas al TCO. 16×5 posiciones para desvíos, señales o señalizaciones luminosas. Es posible alimentar directamente el TCO desde el Switchboard.
Conexión a la Central Unit 6020 (entonces no existía aún Control Unit 6021), al Keyboard o al Memory mediante el cable adaptador Marklin 6039 Adapter 60 ó el cable Marklin 6038 Adapter 180.
Los datos de la última posición válida persisten en su memoria al desconectar la alimentación de corriente eléctrica.
Cuadro de comando para 16 aparatos electromagnéticos. Conexión mediante los cables Adapter 180 6038 ó el Adapter 60 6039
Dimensiones 210×110×32mm.

6027 Central Unit=

En catálogo 1993. Unidad central para trenes H0 pero de 2 carriles. Potencia máxima de salida 2,5 A. Indicación de funcionamiento mediante un led. Dimensiones 135×120×80mm Aspecto: Blanco y negro, sin botones

6032 Programmer

En catálogo Marklin 1993. Aparato de programación y lectura para locomotoras H0 dotadas del decoder c92. Puede usarse para configurar la identificación de la locomotora, voltaje de inicio y retardo de la aceleración y el frenado progresivos. Botón Search (búsqueda) para leer los datos de los decoder. 135×120×80mm Aspecto: Blanco y negro.

Se conectan lateralmente entre sí mediante el bus de datos I²C, bus que también tienen otras centralitas Uhlenbrock y ESU.

Conexión de múltiples accesorios Marklin
Digital

Conexión apropiada de múltiples accesorios Marklin Digital motorola fx convencional.
Solapa izquierda del manual Marklin 6021.

Los pupitres accesorios sólo pueden incorporarse al bus de datos I²C que hay a cada lado de la Control Unit 6021 en la posición ilustrada:
Hacia la derecha de la Control Unit 6021, entre Control 80f 6036, Control 80, InfraControl e Interfaces no deben ser más de 9. (Un pulpo tiene 8 tentáculos, + el Interface ;-P ) No se pueden poner 2 Control Unit 6021 juntas; sólo una por sistema.
Hacia la izquierda de la Control Unit 6021, el sistema puede gestionar hasta 16 Keybord/switchboard 6040 y hasta 4 Memorys 6043 como máximo.
Es posible intercalar uno o varios cables de cinta especiales para prolongar o girar el bus de datos I²C:

Adapter 60, de 60 cm = 25" 6039.
Adapter 180, de 180 cm = 70", 6038.
La longitud total de un extremo a otro no debe exceder los 6 m.

=8-O ¡El mío no tiene bus! El conector lateral del bus I²C viene de fábrica protegido por una tapa de plástico del mismo color que la carcasa que es necesario retirar previamente si se va a usar .
Cada módulo tiene unas dimensiones de 135 x 120 x 80 mm.

Marklin 6038 Adapter 180, cable de
prolongación del bus I2C

Marklin 6038 Adapter 180, cable de prolongación del bus I²C

Nota: este bus I²C es muy utilizado en robótica. Mediante Arduino (Una plataforma hardware libre basada en una sencilla placa con entradas y salidas (E/S), analógicas y digitales, y en un entorno de desarrollo que implementa el lenguaje Processing/Wiring. Cerca de 150,000 vendidas.) hacen cosas muy interesantes. Bajar pdf con manual de Arduino en español.

Apertura de las carcasas de los pupitres de la serie Marklin 6021

¿Como abrir una 6021 o cualquier aparato digital de marklin? No hay tornillos.

A veces se ha averiado algo, y queremos echar un vistazo, por si es reparable.

Copio de un mensaje de LCTM:

Según correo leído en la MML y similares, con un taladro, y una broca de menos de 1 mm, taladrar los "taruguitos" (4 resaltes en la superficie), la broca debería entrar unos 5 mm o menos.

Despuésatornillar en el agujero un tornillo de medida adecuada y tirar de él para que salga el taruguito (taco de plástico), una vez hecho esto abrir el aparato.

Aquí es cuando se caen todos los botoncitos rojos y verdes, de modo que conviene tomar nota de sus posiciones antes de empezar.

R/ Solución casera para que no se caigan los botoncitos: antes de quitar la tapa poner por encima una cinta adhesiva de esas de embalar para que los botoncitos se peguen en ella y no se salgan de su sitio.

Este método será utilizado por cada quien a su exclusiva cuenta y riesgo. No asumo responsabilidad alguna por las crisis nerviosas que esta tarea pudiera desencadenar.

Mensaje en LCTM de testimonio de un aficionado que lo logró con éxito.

centralita digital Uhlenbrock Intellibox (IB)

:-D Este señor tan sonriente mientras lee esto es el feliz poseedor de una centralita digital Uhlenbrock Intellibox (IB), que aunque incluso puede ampliarse lateralmente con estos aparatos digitales de Marklin accesorios a través del bus de datos I²C que también trae incorporado en los laterales, su configuración de serie ya incluye lo equivalente a la Control Unit 6021 + Control 80f 6036 + Interface 6051.+ mando de desvíos y señales.
Con la IntelliBox,(IB), la posibilidad de rutas está ya presente en ella misma, pero, para que funcione como una Memory, es decir, para que un contacto de un s88 dispare una ruta o secuencia de artículos electromagnéticos se necesita el IB switch.
Una versión nueva de la IB trae receptor para telemando por infrarrojos.

Estas centralitas son actualizables mediante software.
Es muy completa, y lleva ya tiempo en el mercado dando excelentes resultados.
Es multiprotocolo: opera en los formatos Marklin-Motorola I (viejo), Marklin Motorola II (nuevo) (mfx no), DCC y Selectrix.
Es muy eficiente leyendo, modificando y grabando los parámetros de las CV a través de la vía especial de programación.
Incluye menús en Español.
Pantalla retroiluminada de 2 líneas
Incluye estos conectores en su parte trasera:

Para el mando Lokmaus (No apto para Lokmause 2, salvo que se emplee el adaptador X-Bus opcional)
Para bus s88, compatible con los retromódulos Marklin.
Conector para Booster Intellibox Power3
Bus loconet
Conector para Boosters DCC de otras marcas
Conector RS 232 de 9 pines para conexión a ordenador
Para la vía
Para la vía de programación
Alimentación eléctrica CA (de 12 a 20 V)
posibilidad de que se le acople una Marklin Control Unit 6021 a la derecha o a la izquierda de su bus I²C: se puede conectar la IB a la izquierda o a la derecha de la IB: (Modificado de Antonio Martinez LCTM:)

si conectas a la IB una Marklin Control Unit 6021 a la derecha, no le puedes conectar ningún cable y se puede usar como un mando de locomotoras 80f, pero ¡ojo! sin conectarle ningún cable, ni transformada de iluminación ni a las vías. La Marklin Control Unit 6021 en este caso mantiene siempre encendida la luz roja de stop, sin embargo funciona.
Si se conecta la Marklin Control Unit 6021 a la izquierda entre la IB y un keyboard o simplemente a la izquierda de la IB, y no tengo ningún keyboard, y Sí le conecto un trafo y cables a los decoders k83 o k84, puedo usarla como central supletoria para decoders de desvíos y señales, tanto los desvíos y señales que accione mediante un keyboard o mediante el teclado de la IB se manejaran a través de esta Marklin Control Unit 6021 sin mayor problema. Eso sí, hay que separar muy bien los circuitos de k83 y k84 ("6021") de los de los trenes (IB). En ambos casos es necesario el adaptador que vende Uhlenbrock.

Aparte del bus de datos I²C que hay a cada lado. *Es posible que con alguna diferencia estudiada de cableado.

Uhlenbrock rjf: Página dedicada a la centralita digital Uhlenbrock Intellibox

Las centralitas digitales de aspecto similar a la Uhlenbrock Intellibox "IB" Fleischmann Twin Center y Piko Digi-Power-Box, pese a ser de aspecto idéntico a la IB y ser técnicamente muy similares No son capaces de emitir en formato Marklin-Motorola. No son compatibles.
Si tienes alguna locomotora equipada con un decoder multiprotocolo, como alguna Roco Digital para CA de fábrica, o máquinas digitalizadas por ejemplo con un decoder Uhlenbrock 73 500, 76 420, o un decoder ESU lok pilot o ESU loksound o un Viessmann 5242, etc. que son decoders multiprotocolo que entienden por ejemplo Marklin-Motorola y DCC, sí podrás manejarlas tanto con estas centralitas (a través del DCC) como con las centralitas Marklin, pero NO podrás manejar con esas centralitas DCC las locomotoras Marklin originales, porque los decoders originales Marklin No son multiprotocolo.

Aviso: Las carcasas de las centralitas Arnold-digital , de la marca Arnold tienen una carcasa exterior de aspecto muy similar a las Marklin digital, pero No son compatibles con Marklin-Motorola. Tienen rotulado «Arnold» en vez de «Märklin».

En el catálogo 2006 de Marklin H0 ya no viene representado el Interface 6051. Debe entenderse que el fabricante prefiere que se pase al nuevo sistema digital bidireccional Marklin Systems - mfx, y se use la conexión a ordenador que trae la nueva Central Station 60212.

En 2009 aparece un nuevo accesorio hardware de aspecto externo similar al Interface 6051, que recibe la denominación de 60128 Connect-6021 para poder conectar una Control Unit 6021 a la Central Station 2 60213. Este accesorio no se conecta directamente a la Central Station 2 60213 sino que se conecta a una caja gris de conexiones denominada Terminal 60125. 60128 Connect-6021trabaja con el cable M-bus 60213.
Central
Station 2 60213 (Dic 2008)

Pulsar para ver la arquitectura Marklin digital Central Station 2

(pdf de 1MB) a fecha de 2009

Pulsar
para ver la arquitectura Marklin digital 60213 (pdf de
1MB)

Pulsar para ver la arquitectura Marklin digital Central Station 2 60213 (pdf de 1MB) a fecha de 2009

Arquitectura del sistema previo Marklin Systems mfx, en torno a la Marklin Central Station 60212
Arquitectura
Marklin Systems 60212 mfx (2005-2008)

Arquitectura
Marklin Systems 60212 mfx (2005-2008)

Arquitectura del sistema previo Marklin Systems mfx, en torno a la Marklin Central Station 60212

Unidad de control digital con regulador manual.
Capaz de controlar de forma directa 11 locomotoras.
Selección de la locomotora mediante la base de datos de locomotoras integrada Märklin-Digital o mediante las direcciones digitales.
16 funciones de locomotora y 320 artículos magnéticos gobernables.
Mensaje automático acerca del estado de funcionamiento en una pantalla gráfica con iluminación de fondo mediante pictogramas en el caso de locomotoras mfx o mediante la selección de la locomotora en una base de datos digital integrada de locomotoras.
Lector de tarjetas de locomotoras integrado.
Tecla de detención "STOP" iluminada de color rojo.
1,9 A – dispositivo de potencia en la caja de vías disponible de forma opcional (60112/60113).
2 estaciones móviles (60653) independientes entre sí conectables a la caja de vías.
Durante el funcionamiento de la Estación Móvil en la Estación Central (60213/60214) pueden realizarse ajustes sobre la Estación Central (lista de locomotoras completa de la Estación Central, todos los artículos magnéticos de la Estación Central – teclados con sus designaciones).
Accionamiento y control de los vehículos con los formatos motorola, mfx y DCC, conexión de artículos magnéticos en los formatos motorola y DCC.
Dimensiones 160 x 100 x 39 mm.


Mobile Station `60651` (H0 de 1,2A) y Mobile Station `60652` (H0 y 1, 1,9A)	Central Station `60212`


Mobile Station 2 (2009-2010) `60653` *	Central Station 2 `60213` (Dic 2008) Central Station 2 `60214` (idem +DCC de serie)

Profundizando en el control de trenes Marklin H0 mediante Märklin Motorola I y II digital fx para sistema 3 carriles. Ampliar la instalación con sus múltiples accesorios

Esto crece y crece. Ampliando hasta el límite

Centralita digital Marklin