Control
de
trenes Marklin H0 mediante analógico - corriente alterna
para
sistema 3 carriles convencional
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Control
de
trenes
Marklin H0 mediante analógico - corriente alterna para
sistema 3 carriles convencional
Poner en
marcha mi tren Marklin
Cómo
se conecta
La primera vez que abres
una caja de iniciación y quieres poner el tren a dar
vueltas en
el circuito en forma de óvalo, sólo necesitas
conectar el
rojo al raíl
central y el marrón
a los carriles
laterales con
las bornas roja y marrón del regulador, llamado
popularmente
transformador.
Alguno
dirá que
en funcionamiento analógico (No digital), como es
electricidad
alterna que simplemente varía su intensidad, da igual rojo
que
marrón. Pues
sí y no. Da igual la primera conexión que haces.
Pero si
luego quieres poner cualquier otro cable de apoyo por ejemplo en
una
zona alejada del circuito, o usar el
marrón (O) de la vía para retornar corriente a masa
de
cualquier accesorio (semáforo, etc), si lo pusiste al azar
tienes 50% de probabilidades de que esté en la fase
correcta, y
50% de probabilidades de problemas.
Y si el
transformador es de los analógicos antiguos ya
está, y 'te sobran' dos bornas del transformador: el otro
marrón y el amarillo.
Si es de los
"modernos", las has usado para conectar el
regulador/centralita digital al transformador.
(Los Marklin
System son diferentes; pero ésta es la página de
Analógico).
Los
transformadores
antiguos se enchufaban directamente a la red, y tenían
todos los
mandos y bornes en un solo aparato.
A partir de
la
entrada en vigor de una directiva comunitaria sobre
seguridad de los juguetes, los
transformadores están divididos en dos partes: Un
transformador
propiamente dicho que es el que se enchufa a la red de 220 - 230
V,
(por ejemplo
Marklin 6002, de 52 VA, o el nuevo 60052,
de 60 VA) y suministra la
electricidad ya en voltaje de seguridad
al otro aparato que es el que tiene el regulador
Cómo se maneja
Mas ampliado lo de los cables
